销量超50万台，比亚迪海豚打破合资自主、燃油电车，甚至车型的界线

一款新车型能在上市的2年时间里完成50万台销量几乎是难以完成的成绩，作为成熟在售的车型也是难以企及的一个高度。比亚迪海豚是比亚迪打造的现象级爆款车型。销量超50万台的比亚迪海豚成为比亚迪汽车500万和600万销量的重要支柱。

当前国内新车市场无论是政策层面还是客户选择的天平都在向新能源倾斜。作为首个放弃生产燃油车的车企，比亚迪的前瞻性在当下市场有着先天优势，欧美车企抱着油车时代的红利不肯放手，中国又在新能源的赛道上超车领先，全球新能源的电池大部分是中国供应商提供的，宁德时代生产电池但不造车，有先发优势的特斯拉又不生产电池，反而成就了又造车又供应电池的比亚迪，也正因同时满足上述条件才造就了当下比亚迪的市场地位。

海豚是比亚迪海洋网销售网络下的车型，海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型，海洋网具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，更得到年轻人的欢迎。而为纪念海豚50万销量达成，专门推出了比亚迪海豚50万纪念版车型，车型也更针对年轻人群体进行升级，突显了专属性、独特性。海豚50万纪念版增加了10项设计升级，主要外部升级有：德兰黑+热浪绯红双色车身、X竞速前后包围、尾翼、热浪绯红拼色轮毂；内部主要升级有：黑红撞色内饰、打孔运动座椅，另外仪表台和内门升级碳纤纹理。50万纪念版还增加智能上下电和连续智能语音等普通版海豚没有的配置。

本来海豚普通版本车型在配置上已经很能打了，在同级甚至跨级中配置水平都是超纲的。短前后悬、长轴距的设计后，内部空间堪比B级车标准，NVH噪音显著优于同级别车型，大师级底盘调校在确保舒适性的同时，也兼顾驾控体验。搭载比亚迪引以为傲的“刀片电池”拥有纯电动车专属的安全车身结构，及完备主、被动安全。海豚还配备高能效的热泵系统，相比PTC加热，冬季续驶里程可提升20%。其他还有手机NFC钥匙、暗弱光场景高清全景影像系统、VTOL外放电系统等等科技配置。

以上都是全系标配，如此的产品力以10万出头的价格给到市场，卖不好才不对。50万台的秘诀就是推出物超所值的强产品力车型。使得海豚车型在复杂多变的市场环境，打破了合资与自主、燃油车与新能源车，甚至是车型品类的界线。

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