陆地巡洋舰70不仅能做旅行车还被多个国家被采用为军车

陆地巡洋舰70在捷克、比利时等多个国家被正式采用为军用车辆，官方系列体现了“商用性能就是军用水平”。此外，还出现了许多由世界各地的武器制造商改造并配备了12.7毫米和迫击炮等各种武器的型号。开创新时代丰田战争。

70系列3门长规格。非常适合在偏远地区运输人员和货物。油箱可以穿越非洲国家，可以载有180L油料。它最多可容纳 13 人。真正的陆地巡洋舰是重新导入单排规格并在巨大的行后舱中旅行。追求舒适，只有短的2门。

1984-2004销售期间，考虑到与Hilux的重叠，皮卡将不会在日本和北美等Hilux 4WD销售地区向公众发布，而是Land Cruiser 70皮卡新兴国家销售。2004 年 7 月在日本停产。

从 2007 年 3 月的澳大利亚开始在前部设计上发生了巨大变化的新车型首次亮相。该型号也在 2014 年 8 月至 2015 年 6 月期间在日本限时销售。这似乎是因为新的V8 ( 1VD-FTV ) 柴油发动机（4,461 cc，涡轮增压中冷器）目前无法安装在狭窄的发动机舱中。顺便说一句，自 1984 年首次亮相以来，前脸罩已经更换了 3 次，但这是第一次对整个发动机罩进行重大改变。WAGON全新设定，曾经日本专属的半长轴距再次成为目录车型。

对于海外市场，陆地巡洋舰的所有级别传统上都有STD（标准）等低档设置，没有安全气囊标志（主要针对中东地区，有安全气囊功能），没有ABS（有安全气囊功能）。（配备LSPV )，没有侧踏板的窄车身，没有超挡泥板，轮胎和钢制车轮，带有用于日本的皮卡套装，乙烯基内饰，前排座椅，面向行李箱的座椅（短），用于带脚趾环载体规格的车辆有 7 种变化-座/长 10 座）。轴距短2,310毫米，中2,600毫米，半长2,730毫米，长2,980毫米，超长3,180毫米等5种类型。车身有一个 2 门短和一个硬顶和软顶。2为 Doamidol 设置了“硬顶”和FRP顶（中）。半长通常有4门车身和4门原型车（中间BJ73V改装，74V改装后门造型有两种，通过名古屋丰田柴油机销售）。长款设置了2门硬顶前束，长款和超长款底盘设置了皮卡和驾驶室底盘，用于海外和国内消防。* 78 和 79 的型号与轻型 (70 Prado) 半长型相同。

30 周年复兴车型的车身颜色为面包车和皮卡的 7 种颜色，以及“白色”、“银色金属”、“灰色金属”、“深红色云母”、“蓝色”、“米色”和“米色”云母金属”设置。新皮卡上安装的轮胎是带内胎的铁环轮轮胎，一般商用车很少使用。