快评2021年10大重磅新车

不太平凡的2121年今天就要结束，回味这一年每个人都有自己的感悟，虽然经过很多的意外和不意外的情况发生，但是生活仍然继续，而2021年的车市在不平凡的年景里面依然风云变化，2021年有数不清的新车上市，大改款、小改款换代的、全新的…林林总总,今天汇总2021年最重磅的10大车型：

 

 

蔚来ET5：
快评：年底才上市的，蔚来首款30万以下车型（电池租用方案），李斌的话：承前启后的产品，进入真正的新能源红海价格区间，竞品多，且都很强悍。对于蔚来来说是非常重磅的车型，这家国产头部的新势力用出色的产品力和科技感加上颜值相信会成为这一市场的重要角色，除此之外用户的黏性、服务满意度是蔚来品牌赋能ET5的加分项。

 

 

ID.4 X/ ID.4 CROZZ:
快评：这对姊妹车可以看作一款车，基于大众MEB平台打造，大众品牌面向新能源市场的真正意义首款重磅产品。这头汽车行业巨头转身确实要慢一些，但是凭借大众集团深厚的祖上积淀，造个电车玩玩根本不是太难的事，只是它在2021年才重拳出击，让人感觉有些滞后。也许是船大难掉头，也许是舒适区太舒服，不管怎样反正ID.4姊妹她们来了，是否能延续大众在中国市场油车时代的辉煌不久就会有成绩。

 

 

皇冠陆放/汉兰达：
快评：这又是一款汽车行业巨头推出的同母双胞胎两兄弟。广汽丰田汉兰达键盘没赢过，销量没输过，一个能打的都没有，真正能打的，他的兄弟，一汽丰田皇冠陆放加入。汉兰达多年市场加价，上代汉兰达生命周期都结束了，价格还是那么硬，一汽丰田眼红了，带来皇冠陆放，其实真正开心的丰田笑了：现在好了，单打变双打，随便骂，只能酸，加价挡不住，实力硬核有啥法？

 

 

吉利星越L：
快评：刚入学新生就被夸上天。以往挂吉利车标的车都给人感官不上档次，这次CMA高端架构下的最新产品--吉利星越L可能可以兼任提升品牌形象的责任，甚至中国品牌的提升。这次国内打得好也许能挂吉利标供应全球。外观、内饰、配置、空间、机械素质没有太多短板，更厉害的是保持住了中国品牌量多价优的传统，大众、丰田之所以能成为行业顶牛，靠的不是某一方面做到特别好，靠的是均衡发展，尽量减少短板。相信吉利星越L这位不偏科新生会在期末考试给大家带来好成绩。

 

 

全新一代奔驰S级：
快评：汽车行业定义“豪华”，如果只有一个代表那就是奔驰，如果只有一款车型代表，那非S级莫属。S级本身就是奔驰产品里面重磅中的重磅，发布日也选择了“汽车”诞生135周年的生日。全新一代S级外观变化不是重点，全新一代S级重点在车内，驾乘的舒适性在这个级别是最基本的要求，这是擅长诠释豪华的奔驰告诉大家啥叫豪华的舒适。数字化后的科技已经融入全新一代奔驰S级内饰，但是全新内饰叫人难以认同豪华这个词在S级上的体现，可能是普通人豪华的生活过的少，认知还没有达到那个高度。

 

 

广汽丰田赛那SIENNA：
快评：三胎来了，你才来。奶爸神车赛那正式登陆中国，新车基于TNGA-K丰田模块化架构打造，与海外版Sienna同代，由广汽丰田引入并国产的中大型MPV。外观和内饰与北美版本基本一致，只是针对国内国情有些细节不同。全系采用丰田引以为傲的2.5混合动力系统。相较海外版本：电池组升级可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。当然现实的情况是一车难求，能够立马拥有他前提当然是加价，奶爸神车名不虚传。

 

 

领克09：
快评：领克09是基于SPA架构进行打造的新车型，也是领克品牌的旗舰级产品。中国品牌这几年在产品力和品牌力不断向上，但是30万的价格也是所有自主品牌现阶段的天花板，能够成功跨过30万并站稳脚跟并不容易，中大型SUV市场更是合资进口品牌的传统势力范围，产品线提供6/7座可选，两种动力：T5+8AT和PHEV车型配T8 +8AT都可圈可点。外观、内饰、做工、空间、配置都在中国品牌里面算顶流,其定价也反映中国汽车工业开始叫板全球的自信。

 

 

东风雪铁龙凡尔赛C5 X：
快评：逐步被主流边缘化后，固执的法国人仍坚守初心。难得一款法系车成为大众舆论的焦点，还因年底38号与众车评和厂家员工自媒体的撕逼再度成为网红。应该感谢38号和众车评让凡尔赛C5 X继续站在镁光灯下，如他的中文名“凡尔赛”一般，爱他的人为她疯，不喜欢的人根本看不上，中国汽车市场可能是全球最复杂的一个市场，与FCA合并后的PSA集团是全球第四大汽车制造商（雪铁龙母公司），也许不在乎失去一个中国市场，但是包容多元化的社会是现代文明继续发展的前提，多一个选择无论怎么讲对消费者都是利大于弊，可多点辩论，少些撕逼。

 

 

东风悦达起亚嘉华：
快评：与法系车同病相怜的韩系车在中国市场存在感也越来越低，不是通过一两款产品进化或者通过营销策略的改变就立马能实现翻身的，需要的是时间和机遇。品牌层面不行，但是通过个别车型实现突破仍然是可能的，东风悦达起亚嘉华的竞品车型的成功其实可以证明（GL8：你直接说我名字吧），对手换代断档期，其他竞品加价难提现车，都是一个好的窗口期，MPV市场未来可期有目共睹，差异化、性价比和基础并不差的产品力仍旧是韩系择机突破的本钱。

 

 

国产特斯拉Model Y：
快评：真正的鲢鱼。凭借国产特斯拉Model Y贴身30万以内的指导价，补贴线以内可享受政策补贴，补贴后售价为27.6万元，降价信息公布后， Model Y的预定量马上就突破万台。老子内饰就是朴素，做工缝隙就是不改，特斯拉没有营销费用，Model Y从不对比其他竞品，都是别人来碰瓷，但凭借硬核科技领先全球，就因是SUV车型就是比Model 3肉眼可见的大，就挡不住用户用钞票投票。 

 

今天汇总2021年最重磅的10大车型，对2021年的车市新车和对未来的影响做一个梳理，本文大部分按照上市倒序列出，排名不分先后，值此新年也祝各位2022新年大吉！