奔驰 吉利 MPV 宝马 比亚迪 SUV 纯电 丰田
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60天账期承诺看似只是付款周期的调整，实则正在倒逼中国汽车产业从“规模内卷”转向“价值共生”。对供应商是生存松绑，对车企是效率大考，而对消费者，则是品质与服务的长期托底。未来行业的胜负手，将不再是“谁能拖得更久”，而是“谁的技术更强、生态更健康”。当资金如血液般畅通流淌时，整个产业链的创新引擎才能真正全速运转。
在单位大院和公务车集中点溜达，发现一个挺有意思的现象：挂着“O牌”或者明显是公务用途的新能源车里，比亚迪的出现频率是真高。跟几位相熟的公务员朋友聊天，他们也半开玩笑地说：“现在开比亚迪上班，感觉挺‘对路’的。” 难道真像网上传的，“公务员都在开比亚迪”？这话听着有点绝对，但现象背后的数据，确实值得琢磨。
6月21日，华为HDC 2025开发者大会分论坛《迈入多元融合-HUAWEI HiCar 6.0解决方案》比亚迪与华为联合打造的镜像模式正式发布，将首发搭载方程豹豹8（以下简称豹8）。该功能旨在实现手机生态无缝上车，为用户带来车机互联的全新体验，让“场景定义智能”照进现实。
时光倒回2021年，当比亚迪新能源车初登欧洲时，英法德意西五国月销量仅徘徊在几十至百余台。德国经销商曾摇头："欧洲人只认本土品牌。"2023年欧盟一纸"反补贴调查"更雪上加霜，对比亚迪加征27%关税。但比亚迪选择"死磕"。本土化破局：2023年底匈牙利塞格德工厂奠基，成中国车企欧盟首座乘用车基地；自建生命线：斥巨资打造8艘滚装船队，全球最大"深圳号"劈波斩浪保障供应链；产品攻坚战：3年内推出10款车型，海鸥上市即引爆欧洲小型车市场。
截至6月15日，钛3以6244辆的销量表现问鼎6月A级纯电SUV销冠，彰显年度热门爆款潜力，市场号召力不容小觑
在成都春熙路，一群人举着伊利牧场雪糕，围着粉色草莓主题的宏光MINIEV拍照。这一幕，不过是五菱“不务正业”的又一笔注脚。
日前，比亚迪旗下方程豹全新车型钛7官方伪装照曝光。从伪装图来看，钛7采取“方盒子”造型，看上去“一眼大”，目测是方程豹现有产品系列中轴距最大、内部空间最大的SUV。
北京时间6 月 10 日晚，乌兹别克斯坦击败卡塔尔，历史性晋级 2026 年美加墨世界杯。为纪念这一里程碑时刻，乌兹别克斯坦总统于赛后向国家队成员颁发 28 辆比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版及 14 辆BYD CHAZOR（驱逐舰05）车型作为国家级嘉奖。
